• Насосы
  • Электродвигатели
  • Вентиляторы
  • Запорная арматура
  • ЗАДВИЖКИ

    Задвижка – разновидность запорной трубопроводной арматуры, запирающий элемент которой перемещается перпендикулярно оси потока рабочей среды. Область их применения очень широка и включает в себя объекты нефтяной, газовой, химической, энергетической и многих других промышленностей, а также системы жилищно-коммунального хозяйства. Задвижки устанавливаются почти на любых технологических и транспортных трубопроводах диаметрами от 15 до 2000 мм, давлениях до 25 МПа и температурах рабочей среды до +565°С.

    Клиновая – самая распространенная. У такой задвижки поверхности затвора образуют между собой острый угол – клин.Параллельная – поверхности запирающего элемента параллельны друг другу.Шиберная ножевая – у такой задвижки функцию затвора выполняет металлический шибер – нож, способный разрезать механические включения в рабочей среде. Шиберная для магистральных трубопроводов – предназначена для использования в качестве запорного устройства на магистральных нефте- и нефтепродуктопроводах. Диаметр трубопроводов от 300 до 1200 мм. Шиберная для фонтанной арматуры – отличается полной герметичностью затвора за счет постоянного поджатия седел и наличием в задвижках нагнетательного и спускного клапанов. –это клиновая задвижка, у которой клин покрыт мягким полимерным уплотнением, что обеспечивает высокую герметичность и уменьшение крутящего момента при открытии-закрытии.

    Шланговая задвижка – в такой задвижке воздействие на поток рабочей среды осуществляется пережатием эластичного шланга (патрубка). С выдвижным шпинделем – в момент открытия шпиндель (шток) задвижки движется поступательно, и выходит из корпуса. Задвижки с невыдвижным шпинделем – в момент открытия шпиндель (шток) вращается внутри корпуса, не выходя за его пределы. По способу изготовления разделяют задвижки: Литые – основные детали (корпус, крышка, клин) задвижки изготавливаются методом литья. Подавляющее большинство задвижек изготавливается таким способом. Кованые – изготавливаются путем механической обработки заготовки – поковки. Таким способом изготавливаются задвижки в основном небольших диаметров и на большие давления. Штампосварные – детали такой задвижки штампуются, а затем свариваются между собой. По сравнению с литыми и коваными задвижками они имеют меньшие габариты и массу. Недостатками является небольшое рабочее давление и не очень высокая герметичность. Управление задвижками происходит вручную (маховик или редуктор) либо при помощи электропривода. Крайне редко применяется гидропривод и пневмопривод.

    Многолетний опыт и тесное сотрудничество со многими заводами-изготовителями трубопроводной арматуры.

    © 1995—2016 
    АО «Неметмаком»
    Справки по телефону: +37322 61–55–42
    Как нас найти?